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与“神舟”齐飞天

[ 来源: | 作者: | 时间:2008-11-15 03:05:02] 关注度： 热门标签:

    新华网北京１１月１５日电 题：与“神舟”齐飞天――记担负神舟七号空间应用系统任务的中科院空间科学与应用总体部

    新华社记者　吴晶晶

    在神舟七号飞行任务中，伴随着航天员出舱活动进行的释放小伴星和固体润滑材料外太空暴露实验，是我国空间科学与应用技术研究取得的重大跨越。

    承担这两项任务工程实施和组织管理的是中国科学院空间科学与应用总体部，他们的工作大大拓宽了我国空间科学技术的发展领域，为未来和平开发和利用太空资源奠定了技术基础，提供了新的能力。

    “别人没有做到的，我们能够去开创”

    中国科学院空间科学与应用总体部成立于１９９３年，主要负责载人航天工程七大系统之一――空间应用系统空间科学与应用研究任务的组织管理、工程实施、系统设计集成测试和有效载荷在轨运行管理等系统技术支持工作。

    空间应用任务是载人航天工程的一项重要内容，是提高载人航天综合效益的重要方面，对我国国民经济、科学技术和国防力量的增强都将起到重大的促进作用。

    在神舟七号飞行任务中，空间总体部承担着伴随卫星释放、固体润滑材料和太阳电池基底材料外太空暴露实验等一系列重大科学实验的组织管理任务，取得了一批具有重大价值的科学与应用成果。

    伴随卫星技术是国际上航天领域的一项重要应用技术，国外已有多个相关研究和发展计划。中国科学院上海小卫星工程中心克服种种困难，突破了具有挑战性的微小卫星研制、开发和在轨释放、绕飞技术，实现伴飞微小卫星在轨释放和伴飞的圆满成功，标志着我国成为世界上少数几个掌握空间释放和绕飞技术的国家，也为载人航天工程后续任务中拓展空间应用领域，奠定了技术基础。

    神舟七号飞船固体润滑材料空间试验项目是我国空间润滑材料研究历史上具有重大意义的一次科学试验。承担这项任务的中科院兰州化学物理研究所和中科院光电研究院联合团队在我国航天发展过程中尚无可借鉴经验的情况下，开展原子氧和紫外辐射对固体润滑材料的影响效应研究，并创新性地设计并研制了同时具备锁紧及解锁功能的试验装置。通过这一项目获得的固体润滑材料样品是我国首次暴露于太空环境并成功回收的空间材料试验样品，这标志着我国空间润滑材料研究跨上了一个新台阶。

    空间总体部以优异成绩向世界证明：“别人能够做到的，我们也能做到；别人没有做到的，我们能够去开创！”

    “严、慎、细、实”

    空间总体部全体人员在总设计师顾逸东院士和总指挥高铭研究员的带领下，勤奋刻苦、团结协作、默默奉献、勇于创新，用汗水和心血换来了一次次成功，同时也培养了一支能吃苦、有创造力、有活力的科研队伍。

    “神舟七号飞船应用系统固体润滑材料空间试验”项目于２００５年正式启动后，距离预定发射日期只有短短３年时间。由于所有空间试验活动涉及到航天员出舱活动，项目组成员深感责任重大。

    此次空间试验是我国首次由航天员在飞船舱外开展的空间材料试验项目，以往无任何可借鉴的经验，一切都需从头开始。项目组首先对试验装置安全性及可靠性开展了相关论证工作，并在短短４个月内即完成了模样产品的试制加工工作。

    通过对模样产品的试验考核，暴露出一系列问题，例如如何有效解决解锁与锁紧这一对矛盾就一直困扰着项目组成员。通过反复的试验、攻关，不断发现问题、解决问题，科研人员们克服了研制任务周期紧、人机工效学设计技术基础薄弱等困难，在型号任务规定的研制周期内完成了相关的研制任务，为设计满足未来航天员空间舱外试验装置积累了有益的经验。

    空间专业技术室是空间总体部的一个重要的技术支撑部门，自２００４年成立以来先后承担了多项载荷总体设计任务，并直接参与或承担了多项任务的具体设计工作。

    在固体润滑材料试验装置的方案设计过程中，每一个方案都在专业组内或室内集体讨论，并多方征求意见。在后期设计过程中，每次出现问题时，室主任都召集室里相关专业的人员进行集体讨论，深入探讨各种可能的原因，仔细讨论下一步的工作计划，力求不留隐患，不留死角。正是依靠这种良好的工作作风和团队意识，专业技术室一步一个脚印，不断向前发展。

    严谨的科学工作容不得一点瑕疵，科研人员对自己提出了更高的要求，确保每一个环节都万无一失。“严、慎、细、实”这几个字，更是空间总体部每一位科研人员牢牢铭记的准则。同时，总体工作往往需要全体人员参与协调，出主意、想办法，每次空间总体部的成员们都积极参与；分配给的任务，大家都通力协作、互相帮助、互相支持。 　

    这些正是科研工作中最需要、最难得，也是最珍贵的精神，也是空间应用系统不断获得成功的重要原因。    

    “伴星也是我的孩子”

    每一次载人航天任务的顺利完成都凝聚了无数人的心血，神舟七号也不例外。神舟七号空间应用系统繁重的总体管理任务，一个又一个时间节点，磨炼了总体部全体人员特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能攻关的坚强意志。

    承担神舟七号伴星项目的中科院上海微小卫星工程中心试验队的全体工作人员全心扑在伴星研制第一线，一千两百多个日日夜夜里心无旁骛，兢兢业业。大家都说，与其说伴星是一颗功能齐全的微小卫星，不如说伴星是全体研制人员智慧和心血凝聚成的明珠。

    伴星轨道控制设计不仅任务重，要求高，技术难度也很大。这项艰巨的任务落到了工程中心负责控制技术的余勇头上。２００７年５月，余勇刚刚生下宝宝，在孩子才３个月大时，余勇就忍痛给孩子断了奶，把孩子送到洛阳老家，自己产假还没休满就回到了工作岗位。“轨道控制设计的任务太艰巨，不能因为我一个人把整个工程耽误了！”

    对自己的孩子来说，余勇充满了愧疚。但是对神舟七号的伴星来说，余勇是一位合格的“母亲”。她负责设计的伴星微型推进系统具有体积小，重量轻，功耗低等优点，这项技术对我国未来的交会对接技术、微型推进系统发展及轨道安全性均具有重要参考价值。

    “伴星也是我的孩子，而且是大家的孩子。”余勇说。

    空间应用系统总体电路室的袁明是位全能的多面手，他既负责伴星综合测试系统的研制、又负责星务前端软件的编制，还掌管着伴星地测能源系统和直测前端。

    ２００８年春节期间，袁明带队在北京进行伴星和飞船的环境试验，从大年初三到正月二十，一直坚守在飞船试验现场。而他妻子的预产期就在大年初五。

    在电话里听到女儿降生的消息，袁明百感交集，但为了顺利完成大型试验，他每晚只能在电话里和家人聊天，白天他又坚定地走上试验岗位。

    在空间总体部，几乎每一名科研人员背后都有一个动人的奉献故事。正是他们的努力才使空间总体部取得了一项又一项科研管理任务的胜利。参与载人航天工程十多年来，空间总体部组织完成了近３０项重大科研任务计划和２００多台有效载荷的全新研制。

    神舟七号飞行任务成功后，空间总体部的科研人员依然默默无闻地工作在自己的岗位上，他们深知自己肩上的担子还很重。未来，空间总体部将继续负责载人航天计划空间应用系统的总体工作和后续工程，并全力开拓我国空间科学与应用的新领域。

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“神舟七号”载人航天飞行专题 (本文来源：新华网 )


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